Из чего лучше сделать пол в гараже: особенности и варианты

Для изготовления пола в гараже используются различные материалы. У каждого из них свои особенности.

Процесс монтажа делится на несколько этапов.

Земляной пол

Особенности варианта:

• его обустройство обойдется недорого;
• можно заменить пришедший в негодность участок на новый;
• но в сухую погоду от них будет подниматься пыль в воздух;
• если на них прольется жидкость, то придется этот участок менять;
• они довольно холодные и их нельзя утеплить.

Этапы монтажа:

1. С гаража убирается строительный мусор.
2. Убирается плодородная почва. Если этого сделать, то на полу может со временем вырасти трава либо заведутся насекомые.
3. Чистый черновой пол выравнивают, и сверху насыпают обычный грунт. Слой должен быть толщиной в 5 см.
4. Каждые слои необходимо хорошо утрамбовать. Делается это при помощи виброплатформы.
5. При формировании пола надо сделать небольшой уклон, около дверного проема, тогда вода не будет стекать внутрь гаража.
6. Верхний слой пола можно поменять на глину, но ее сложно будет утрамбовать. Такое основание будет более прочным.
7. Можно загонять машину в гараж. Как автомобили, так и детали на них можно приобрести в интернете. Например, стоит купить подвеску SS20 для ВАЗ на сайте по доступной цене.

Бетонный пол

Сравнительные характеристики варианта:

• основание получается прочным и надежным;
• монтаж бетонного пола можно сделать за короткий промежуток времени;
• есть возможность утеплить основание, чтобы можно было делать ремонт машины и в зимнее время;
• на бетонное основание можно постелить плитку либо сделать наливной пол.

Этапы процесса:

1. Снимается верхний слой почвы, и поверхность тщательно выравнивается.
2. По всему периметру рассыпается щебень и утрамбовывается. Толщина слоя должна быть 10 см и выше.
3. Сверху щебня насыпается песок.
4. Если основание делается теплым, то надо уложить теплоизоляционный материал. Предпочтительнее для этих целей выбирать экструдированный пенополистирол. Теплоизолятор выдерживает бетонную стяжку и массу автомобиля.
5. Сверху стелется пленка, а на ней раскладывается армирующий пояс. Можно прутья арматуры связать друг с другом либо использовать специальную сетку из металла.
6. Заливается бетонный раствор, надо для этих целей выбирать марку М250. Он равномерно распределяется по всей поверхности пола.
7. Когда основание полностью высохнет, можно либо переходить к эксплуатации, либо сделать финишное покрытие.

Можно сделать и деревянный пол, но такой вариант подойдет для небольшой машины, иначе основание просядет со временем.