Загрузка ...Особенности проведения футеровки валов и барабанов
Приводные валы и барабаны широко применяются в конвейерах ленточного типа. Промышленное оборудование постоянно испытывает большие нагрузки, что становится причиной быстрого износа рельефной поверхности, в связи с чем требуется резиновая футеровка валов и барабанов.
Данное действие представляет собой защитный процесс во время которого на поверхность вала или приводного барабана наносится слой высококачественной резины, обладающей высокой плотностью.
Исходя из условий производства и эксплуатации оборудования, резиновый слой может обладать такими характеристиками как:
- устойчивость к абразивному воздействию;
- огнеустойчивость;
- устойчивость к разного рода маслам.
В настоящее время, выбор резинового состава может быть достаточно велик и включать в себя множество свойств, улучшенных, согласно инновационным технологиям.
Данная работа может быть выполнена по двум технологиям:
- холодная вулканизация;
- горячая вулканизация.
Первый вариант футеровки может быть выполнен в домашних условиях, поскольку суть его заключается в наклеивании резинового слоя на предварительно обработанный вал или барабан посредством двухкомпонентного клея.
Горячая вулканизация осуществляется в условиях производственного процесса, в автоклаве. Комплекс работ отличается повышенной трудоемкостью, но его плюсом является отсутствие стыков на обработанной поверхности.
Основные этапы футеровки валов и приводных барабанов
Рассмотрим основные этапы холодной вулканизации валов и приводных барабанов, которые выполняются в такой последовательности:
- Подготовка поверхности к предстоящему процессу футеровки. Следует помнить, что от качества выполнения данной работы, напрямую зависит срок эксплуатации нового покрытия. Зачистка производится с помощью болгарки и шлифовальных дисков. По окончании работы, поверхность тщательно обезжиривается.
- Обработка поверхности праймером (грунтовкой по металлу). Данный состав существенно увеличивает адгезию резины с металлом.
- Подготовка резинового слоя к футеровке. Резину выкраивают, согласно размерам и внутреннюю поверхность обрабатывают до легкой шероховатости.
- Нанесение клея на барабан. Для этой работы применяется двухкомпонентный клей, наносящийся как на поверхность барабана, так и резинового слоя.
Завершает процесс футеровки заполнение стыкового зазора. Выполнить данный вид работы можно специальными полосками, наклеив их слоями.